「行銷軟體帶來的效率提升

現代企業在市場競爭激烈的環境下，如何有效地進行行銷活動是一個關鍵問題。隨著科技的不斷進步，行銷軟體越來越受到企業的重視，因為它能夠幫助企業提升效率、降低成本，同時增加行銷活動的成功率。

首先，行銷軟體能夠幫助企業自動化許多行銷流程，從而節省時間和人力成本。例如，自動發送郵件、管理社交媒體、追蹤網站流量等工作都可以透過行銷軟體完成，使行銷團隊能夠更專注於創意性和策略性的工作，提升整體效率。

其次，行銷軟體能夠幫助企業更好地了解和管理客戶。通過收集並分析客戶數據，企業可以根據客戶的行為和偏好制定更有針對性的行銷策略，從而提高銷售轉換率。此外，行銷軟體還可以幫助企業建立客戶關係管理系統（CRM），讓企業能夠更好地與客戶互動並保持長期合作關係。

最後，行銷軟體還能夠幫助企業監控和評估行銷活動的效果。通過分析數據，企業可以獲得關於行銷活動的寶貴信息，找出行銷策略中的強項和弱項，從而不斷優化和改進行銷活動。這樣，企業可以在激烈的市場競爭中保持競爭優勢。

總的來說，行銷軟體在現代企業的行銷活動中扮演著至關重要的角色。它不僅能夠提升行銷效率，增加銷售收入，還能夠幫助企業更好地了解和管理客戶，進而改善客戶體驗。因此，對於企業來說，投資行銷軟體無疑是一個明智的決定。

潘語綺

2024年10月16日 下午4:09

花東經地震、颱風摧殘需振興 傅崐萁成功爭取台鐵票價凍漲 121

CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導

花東地區歷經地震、颱風的摧殘後，面臨全面整修及重建困境，而百工百業也正是需要復興之時。國民黨團總召傅崐萁日前於立法院交通委員會，與立委黃建賓等5人所提臨時案「凍漲台鐵東部幹線之票價，避免帶給東部民眾及外縣市觀光客之衝擊」，今（16）日正式通過；對此，傅崐萁表示，很多產業嗷嗷待哺，無論從花東居民的交通往返需求，亦或是振興觀光、旅遊、服務等產業的角度出發，台鐵都不宜在此時調漲票價，避免衝擊東部民眾及外縣市觀光客的交通權益。

臨時案「凍漲台鐵東部幹線之票價，避免帶給東部民眾及外縣市觀光客之衝擊」，由傅崐萁、黃健豪、林國成、廖先翔及黃建賓共同提案。seo

傅崐萁指出，花東地區的交通發展在民進黨執政近10年皆未受到交通部重視，政府長期忽視東部民眾的交通權益，尤其是進出花東最被仰賴的鐵路運輸，迄113年5月尚未完成雙軌及電氣化，儼然落後西部近20年。

花東經地震、颱風摧殘需振興 傅崐萁成功爭取台鐵票價凍漲 123

「一票難求的問題也未提出有效解決方案！」傅崐萁認為，國營台灣鐵路股份有限公司近期「公司化」後，汲汲於營利獲取，卻長期漠視東部鐵路建設；而民眾最不滿的，就是往返花東非常不便，購票問題從未解決。

傅崐萁批評，當前還有眾多鐵道建設及改進的問題，仍需儘速研究處理，台鐵卻在立法院提出最與民意及實際需求背道而馳的漲票價政策，這嚴重損壞東部民眾搭乘權益，對此感到非常遺憾。

傅崐萁強調，從監督交通建設的角度來看，交通部及國營台鐵鐵路股份有限公司在「花東鐵路電氣化」及「雙軌化」尚未完成前，沒有漲價的理由。

「同時從民生、觀光、旅遊、重建的角度來看，更沒有漲價的理由。」傅崐萁進一步提到，因為花東地區113年度多次遭受颱風侵襲，東部幹線中斷成為常態，民眾必須花費更多交通金錢與時間成本往返北部。

傅崐萁最後表示，東部災區和仁至崇德間完成復原及恢復雙線通車之前，必須凍漲台鐵東部幹線的票價，以避免帶給東部民眾及外縣市觀光客之衝擊，未來票價的合理化方案應該要考量花東輸運的特性而去調整。

照片來源：翻攝自傅崐萁臉書、傅崐萁辦公室提供

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